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周浦有个火车码头

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发表于 2018-11-6 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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周浦河道多,早年老镇的水上运输发达,水上客运也是十分发达的。1907年,就有“小飞燕”汽轮在上海和周浦之间客货兼运,代替原来的大、小木驳船。到了20年代,在小云台街、南八灶、东八灶等河岸设轮埠,拥有客轮10多艘,有行驶于周浦至祝桥、惠南、黄路、大团、奉贤等地的不少航班。五六十年代,轮船的客运航线还有3条:分别是周浦到大团、周浦到盐仓、周浦到祝桥。人们把上船的地点叫轮船码头。 周浦的现代交通出现在20世纪20年代。1925年诞生的小火车铁路前身是1921年至1922年用煤渣筑成的上南公路,从周浦到周家渡全长13.85公里。筑成后就有10辆客车行驶,每隔1小时对开。客车分大、中、小,可怜的是大车载客一次只能15人,中车载客10人,小车仅载5人。由于不能满足客运的需要,就把上南公路路基加固,铺设钢轨,这样周浦就有了小火车。开始用铁道汽油车做动力,1个车头可拖5节车厢,一次载客可达250人。后来又改成75匹马力的蒸汽机车头,每次可拖8轮的车厢10节,载客量大大增加。 1925年客运24万人次,到1927年客运44.5万人次。每天清晨小火车头班车的鸣笛是向全镇居民的问好,是周浦居民的一种享受。可惜不知什么原因,周浦的小火车在1957年被拆除,恢复运行公交汽车。当时周浦火车站设在现今上南路与康沈路交界处,梓潼公寓前面。沿着轮船码头的思维,老一辈的人就把火车站叫做“火车码头”。
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